Полировка кузова
Полировка кузова в THE AUTO — это быстрый способ вернуть автомобилю глубокий блеск, насыщенность цвета и эффект ухоженного премиального покрытия. Мы аккуратно убираем мелкие царапины, следы мойки, помутнения и придаём лакокрасочному покрытию выразительный глянец, чтобы машина выглядела заметно свежее, дороже и эффектнее.
от 1 дня
от 25 000 ₽
Более 10 лет успешной работы, тысячи довольных клиентов.
Работаем на совесть. Всегда делаем свою работу идеально.
Используем только лучшие материалы и инструменты в работе.
Все наши сотрудники имеют большой опыт работы.
Базовый вариант для покрытия в неплохом состоянии. Направлена на выравнивание общего вида кузова и возвращение ухоженного блеска.
Более длительная многоэтапная работа для покрытия с заметными следами эксплуатации. Подбирается, когда одной стадии недостаточно.
Обработка внешних поверхностей оптики, направленная на улучшение её внешнего вида. Возможности оцениваются по состоянию рассеивателей.
Обработка стеклянных поверхностей для улучшения их внешнего состояния. Объём работ определяется после осмотра.
Приёмка и осмотр автомобиля
Подготовительная мойка кузова
Глубокая очистка лакокрасочного покрытия
Оценка состояния покрытия
Защита прилегающих элементов
Полировка кузова
Финишная обработка до глянца
Контроль результата и сдача работ
Мы ценим каждую машину как свою
Убираем царапины, паутинку и голограммы
Полируем пластик, стекло и хром
the auto
Профессиональный детейлинг-центр с опытом более 10 лет. Мы улучшаем внешний вид и состояние автомобиля, создавая новый уровень эстетики, статуса и индивидуальности за счёт ручной работы, профессиональных материалов и внимания к каждой детали.
Подробнее о компании
РЕЗУЛЬТАТ, КОТОРЫЙ ГОВОРИТ САМ ЗА СЕБЯ
Благодарим всех кто оставляет отзывы о нас в мессенджерах и на площадках. Мы ценим каждый ваш отзыв!
Полировка кузова автомобиля
Полировка кузова автомобиля снимает микронный слой лака и вместе с ним — дефекты, которые накопились за годы мойки и езды. Машина возвращает глубину цвета и зеркальный блеск. Но полировка решает не всё: важно понимать, что уйдёт, а что нет.
Что убирает полировка авто, а что нет
Уходят паутинка мелких царапин от щёток и неаккуратной мойки, голограммы после чужой полировки, помутнение лака, следы от воды и лёгкие потёртости — те, за которые не цепляется ноготь.
Не уходят сколы до грунта и металла, глубокие царапины, трещины лака и следы коррозии. Здесь нужна локальная покраска — она восстанавливает повреждённый участок, а полировка потом сводит переход.
Абразивная, восстановительная и защитная полировка
- Одна стадия — для покрытия в неплохом состоянии. Выравнивает общий вид, возвращает блеск.
- Две-три стадии — когда дефектов много и они заметные. Сначала снимается основная часть повреждений, потом лак доводится до глянца.
Какой вариант нужен, видно на осмотре под специальным светом — на дневном свете половина дефектов просто не читается.
Не опасно ли для лака
Толщина заводского покрытия ограничена, и каждая полировка часть его снимает. Поэтому перед работой мы замеряем толщину покрытия и подбираем режим — задача снять дефект, а не максимум материала.
За жизнь автомобиля лак спокойно переносит несколько полировок при грамотном подходе. Опасность возникает там, где машину полируют агрессивно и часто.
Что делать после полировки кузова
Полированный лак остаётся открытым и снова начнёт царапаться на первой же мойке. Поэтому результат закрывают защитой:
- Керамика на кузов — держит блеск, отталкивает воду и грязь, упрощает мойку.
- Оклейка защитной плёнкой — если важнее защита от камней и сколов, а не только блеск.
Полировка без защиты — это красиво на месяц-два, дальше дефекты возвращаются.
Сколько раз можно полировать машину
Ограничение задаёт толщина лака: каждая абразивная полировка снимает часть слоя. Поэтому перед работой толщину измеряют, а режим подбирают под фактическое состояние покрытия.
При грамотном подходе машина спокойно переносит несколько полировок за жизнь. Опасность возникает там, где кузов полируют часто и агрессивно, не глядя на прибор.
Как часто делать полировку кузова
Абразивную — только когда есть что убирать: паутинка, помутнение, следы от воды стали заметны при боковом свете.
Если кузов защищён керамикой или плёнкой, полировка требуется реже: защитный слой принимает мелкие повреждения на себя, и обновляют обычно его, а не лак.
Уберёт ли полировка глубокие царапины
Нет. Полировка работает в пределах лака, поэтому убирает только то, что в нём лежит.
Царапина, за которую цепляется ноготь, доходит до базы или грунта — её полировкой не вывести. Такие места закрывает локальная покраска.
Сколько стоит полировка кузова
Цена полировки кузова зависит от класса автомобиля и площади кузова. Число стадий — глубокая полировка занимает в разы больше времени. Состояние покрытия: чем больше дефектов, тем дольше работа. Отдельно считаются фары и стёкла — они полируются другим составом.