Шумоизоляция подкрылок в Москве

Подкрылки на автомобилях устанавливаются либо сразу с завода, либо самими владельцами с целью защитить арки от камней и грязи, а также создать препятствие для шума от дороги. Однако есть нюанс – подкрылки часто изготовлены из пластика, а это порождает определенные нюансы.

Для примера можно взять пластиковую чашку и бросить в нее небольшой камешек. А затем покатать его внутри, немного подбрасывать. Получается этакий бубен, даже усиливающий звук. Поэтому в салоне автомобиля довольно часто слышен стук камней, гул шипов зимой, да и в целом особого препятствия для шума, вопреки заверениям некоторых продавцов, пластиковые подкрылки не создают. Как вы видите, скорее наоборот.

Поэтому шумоизоляция подкрылков автомобиля – довольно популярная услуга. Стоит она недорого, но позволяет снизить уровень шума от колес в салоне. А это уже немало. Достаточно часто, приобретая бюджетную шипованную зимнюю резину, автовладельцы жалуются производителю на высокий уровень шума, даже «самолетный» гул в салоне от шипов. Качественная шумоизоляция подкрылков серьезно уменьшает эту проблему, так что не будет необходимости тратить дополнительные деньги на покупку дорогой шипованной резины (а разница как раз может составить стоимость шумоизоляции).

Шумоизоляция подкрылков процесс недолгий:

• сначала подкрылки тщательно промываются, очищаются от грязи и обезжириваются
• с внутренней части (которая «смотрит» на колесную арку) монтируется виброизолирующий слой. Он не только сильно снижает вибрации эластичного пластика, но и укрепляет его, так что прилетевший в подкрылок большой камень не нанесет большого вреда.
• затем укладывается слой звукоизоляции
• подкрылок ставится на место.

Работы проводятся либо на подъемнике, либо при помощи домкрата со снятым колесом.

Конечно, намного эффективнее шумоизоляция колесных арок целиком, но сделать внутреннюю часть арок для максимальной звукоизоляции никогда не поздно.