Шумоизоляция пола в Москве

Сидя в салоне автомобиля, мы обращаем внимание на все, что нас окружает – двери, потолок, приборную панель... Но часто забывает про то, что находится непосредственно под нами – пол. И когда планируем сделать шумоизоляцию автомобиля, пол – последнее, что приходит нам в голову. С виду наличие коврового покрытия, дополнительных ковриков и небольшая видимая поверхность не дает особых причин для беспокойства.

Однако, наравне с остальными деталями кузова, пол точно так же является проводником шума и вибраций – от колес, камней, воды и прочих дорожных шумов, плюс он резонирует от движущихся частей трансмиссии (двигатель, коробка передач, карданный вал, подвеска). Поэтому шумоизоляция пола автомобиля помогает значительно снизить уровень шума и вибраций в салоне, а в комплексе с шумоизоляцией днища снаружи свести их к абсолютному минимуму.

Шумоизоляция пола салона автомобиля – процесс технологически сложный и состоит из нескольких этапов:

• демонтаж элементов салона, чтобы получить доступ ко всей поверхности пола (сиденья, центральная консоль, напольное покрытие)
• очистка поверхности пола (металл очищается от грязи и пыли, в случае наличия ржавчины, она удаляется и поверхность окрашивается). После приведения пола в порядок, он обезжиривается для лучшего сцепления материалов с поверхностью.
• первым слоем наносится виброизоляция. Маты монтируются в стык и тщательно прикатываются специальным валиком для избежания появления пузырей.
• далее производится монтаж звукопоглощающего материала
• следующим этапом монтируется звукоизолирующий слой, который препятствует проникновению в салон низкочастотных звуков.
• затем на свои места монтируется напольное покрытие и прочие элементы салона (сиденья, центральная консоль и т.д.).

После сборки салона проводится тщательная проверка работоспособности всех систем (электроприводы сидений, вентиляция и т.д.).

Что важно, при шумоизоляции пола изолируются также колесные арки со стороны салона, что снижает до минимума шум шипованных шин на асфальте зимой, а также в целом попадание в салон шума из арок.